Железнодорожники и ученые давно задаются вопросом: из какого материала лучше изготавливать шпалы – из дерева или из бетона?
Ответ на это вопрос попытался найти Роберт Кроуфорд из университета Мельбурна. Он указал на давность проблемы экологических последствий производства шпал из-за применения больших объемов древесины. Бетонные шпалы в этом случае выступают хорошей альтернативой, потому что они долговечны и позволяют экономить деньги на производстве, ремонте и обслуживании. Те, кто выступали против бетонных шпал, высказывали мнение, что их производство сопровождается массивными выбросами парникового газа.
Как пишет Алтайпресса.ru, Роберт Кроуфорд изучил и сравнил выбросы при производстве и деревянных шпал, и бетонных шпал. Он выяснил, что выбросы парниковых газов при производстве железобетонных шпал существенно ниже (в 2-6 раз), чем при изготовлении деревянных пропитанных шпал. Роберт Кроуфорд отметил, что «результаты четко свидетельствуют в пользу того, что производство железобетонных шпал оказывается более экологичным».
Источник: http://www.newsforbreakfast.ru