Специалисты Центрального аэрогидродинамического института разработали новую методику испытаний на сопротивление усталости железобетонных шпал.

Она более чем в 2 раза сокращает время проведения ресурсных испытаний и существенно повышает достоверность результатов эксперимента.

Разработанная в ЦАГИ уникальная методика позволяет проводить ресурсные испытания целой шпалы. Для этого был создан специальный стенд. На нём шпалу нагружают в местах, которые наиболее уязвимы во время эксплуатации.

До настоящего времени применялась стандартная типовая методика, по которой железнодорожную шпалу разрезали на три части и каждый образец испытывали отдельно. Это снижало качество эксперимента и требовало больше времени.

Сокращение сроков испытаний тем более важно, что подобным образом проверяются образцы из каждой партии шпал заводов-изготовителей.

Окончательные результаты исследований новой методики испытаний железобетонных шпал планируется получить к концу текущего года.