Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ), который строит группа компаний ИСТ совместно с госкорпорацией Внешэкономбанк и Евразийским банком развития на территории бывшего завода "Трансмаш" в Ленинградской области, на опытном производстве разработал на базе тележки модели 18-9810 типа Barber и изготовил опытные образцы: полувагона с глухим кузовом, универсального полувагона с разгрузочными люками и вагона-хоппера для перевозки минеральных удобрений.

По заявлению генерального директора ЗАО "КТС" - управляющей компании ТВСЗ, Алексея Алешина: "в отличие от отечественной тележки модели 18-100, которая установлена на более чем 90% грузовых вагонов РФ и СНГ - тележка модели 18-9810 вобрала в себя все современные эффективные конструкторские решения". Она имеет межремонтный пробег до 500 тыс. км, что превышает пробег вагона со старой тележкой более чем в два раза, а также позволяет улучшить динамические характеристики вагона.

По словам, вице-президента Группы компаний "ИСТ" Николая Добринова, общая стоимость проекта ТВСЗ составляет $800 млн, из которых $180 млн уже инвестировано. Запуск серийного производства на ТВСЗ планируется в 2010 году, а выход на проектную мощность в 10 тыс. вагонов - к началу 2012 года.